نمایندگی انحصاری فروش ابزارآلات انرپک، بوکسو و ترنس تایم

جک هیدرولیک چیست؟

جک هیدرولیک وسیله‌ای است که در آن نیرو بر روغن موجود در یک استوانه ای کوچک وارد می‌شود. این نیرو سبب می‌شود که روغن غیر قابل تراکم به استوانه بزرگ منتقل شود. روغن به پیستون استوانه فشار وارد میکند و باعث بلند شدن بار روی استوانه (مثلا خودرو) می‌شود. مکانیزم کار ماشینهای جرثقیل ، و دیگر ماشین ها نیز چنین می‌باشد که در عین سادگی ، کار هایی با باز خورد بالا انجام می دهد.

در ساختمان جک هیدرولیک با علم بر اینکه  روغن تقریبا تراکم ناپذیر است و نیروی وارد بر خود را منتقل می‌کند، فشار وارد بر پیستون کوچک عینا به پیستون بزرگ منتقل می‌شود و آنرا به طرف بالا می‌راند.
هر دستگاه هيدروليک تراکتور دارای يک جک يک طرفه است. جک های هيدروليکی از ۳ نوع اند. يک راهه يک طرفه و دو طرفه هر جک دارای يک پوسته يا سيلندر است که پيستون در درون آن حرکت رفت و برگشتی دارد. پيستون به دسته ای متصل می شود که از يک طرف سيلندر بيرون می آيد.

دسته جک نیز یک اهرم است و مزیت مکانیکی مخصوص به خود را دارد. دسته اهرم نیروی محرک را افزایش می‌دهد. بر جک هیدرولیک نیروی مفید دسته وارد می‌شود و جک این نیرو را افزایش می‌دهد.

جک يک راهه

قطر پيستون و دسته آن يک اندازه است. فقط يک مجرا دارد که روغن از آن ورود و خروج می نمايند. اين جک ها در پايين بردن وسيله هيچ نيرويی ندارد بلکه فقط می توانند بار را بلند کنند.

جک يک طرفه 
قطر دسته پيستون کمتر از قطر پيستون بوده و دارای دومجرايی ورود و خروج می باشد که در يک مجرا در طرف سر پيستون قرار دارد و مجرای ديگر در ته سيلندر.اين جک نيز فقط مي تواد بار را بلند کند. همانند جک يک راهه، هيچ نيرويی برای پايين بردن وسيله اعمال نمی نمايد. جک دستگاه هيدروليک تراکتورهای امروزی از اين نوع هستند.